車載驅(qū)動系統(tǒng)

純電動汽車由車載電池包供電，續(xù)航里程受電機效率影響。因電動汽車電機對功率密度的高要求，散熱問題也是設(shè)計者的首要解決問題。電機工作時產(chǎn)生大量的熱，由導(dǎo)熱材料將定子中的熱量由鐵心傳導(dǎo)至機殼上，機殼通過水冷水道或者表面的翅片將熱量散到環(huán)境中。

在電機端部繞組與機殼之間的縫隙中灌封導(dǎo)熱材料——導(dǎo)熱灌封膠，加熱固化后保持固體狀態(tài)，具有良好的熱導(dǎo)率和絕緣特性。

導(dǎo)熱墊片BN-FS300與冷卻板直接接觸，通過冷卻板、冷卻盤將熱導(dǎo)出去，達到良好的散熱效果。

阻燃絕緣片BN-FP、BN-ZD16在電機關(guān)鍵發(fā)熱部位和冷卻殼體之間構(gòu)建額外散熱路，來強化電機散熱。

導(dǎo)熱密封膠BN-RT200系列用于電機外殼密封、粘接、絕緣，具有耐高低溫老化、耐紫外線、良好的電氣絕緣等特性，通過吸收空氣潮氣室溫固化后可為電子元器件提供絕緣、防震、防潮防水等保護。